{"id":33,"date":"2009-04-23T01:53:16","date_gmt":"2009-04-22T23:53:16","guid":{"rendered":"http:\/\/test.wegner.in\/?page_id=33"},"modified":"2010-03-23T00:30:24","modified_gmt":"2010-03-22T22:30:24","slug":"schwarzwaldbahn","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/bahn.wegner.in\/?page_id=33","title":{"rendered":"Schwarzwaldbahn"},"content":{"rendered":"
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<\/object><\/h2>\n

Schwarzwaldbahn<\/h2>\n
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Die <\/span> Neue Schwarzwaldbahn GmbH
\nBetreiber DB Regio S\u00fcdbaden(Freiburg)
\n<\/span><\/p>\n

Strecke: Offenburg-Villingen-Singen-Konstanz.<\/span><\/div>\n

<\/div>\n
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Der Streckenabschnitt ENGEN-KONSTANZ ist der gleiche wie der Seehas ihn\u00a0 f\u00e4hrt.<\/span><\/p>\n

Auszug aus Wikipedia:<\/span><\/p>\n

Die Schwarzwaldbahn<\/strong> \u2013 in Abgrenzung zur \u201eW\u00fcrttembergischen Schwarzwaldbahn<\/a>\u201c zwischen Stuttgart und Calw auch Badische Schwarzwaldbahn<\/strong> genannt \u2013 ist die Eisenbahn<\/a>-Strecke zwischen Offenburg<\/a> und Singen<\/a>. Sie ist 150\u00a0km lang, \u00fcberwindet 650 H\u00f6henmeter und durchl\u00e4uft 39 Tunnel<\/a>. Baulich und landschaftlich beachtenswert ist insbesondere der 40\u00a0km lange Aufstieg von Hausach<\/a> nach Sankt Georgen<\/a>. Die Steigung<\/a> der gesamten Abschnitts bleibt unter 20\u00a0\u2030 und enth\u00e4lt daher keine Steilstrecke<\/a>.<\/p>\n

Erbaut wurde die Schwarzwaldbahn zwischen 1863 und 1873 nach den Pl\u00e4nen von Robert Gerwig<\/a>. Bis heute ist die Strecke die einzige zweigleisige Gebirgsbahn in Deutschland und die wichtigste Bahnlinie durch den Schwarzwald<\/a>.<\/p>\n

Der s\u00fcdlich anschlie\u00dfende Streckenabschnitt Singen\u2013Konstanz ist historisch betrachtet Bestandteil der Badischen Hauptbahn<\/a>, geh\u00f6rt heute aber betrieblich ebenfalls zur Schwarzwaldbahn.<\/p>\n

Auf der Schwarzwaldbahn fahren verschiedene Bahnen und Gesellschaften:<\/p>\n

Streckenabschnitt: OFFENBURG-HAUSACH-(Freudenstadt)
\nHier bedient die OSB (Ortenau S-Bahn) den Streckenabschnitt mit RS1 als L\u00e4ndliche S-Bahn.<\/p>\n

Streckenabschnitt: Hausach-Villingen
\nHier kommt der normale Verkehr also die Langl\u00e4ufe (Karlsruhe-Villingen)
\ngefahren wird mit R146 und Dostos
\nFernverkehr 1 x (bzw. Wochenende 2 x)
\nWird Haupts\u00e4chlich durch die BR101 und\u00a0 IC Waggongs ausgef\u00fchrt.<\/p>\n

Villingen-Engen:
\nHier wieder eine Art S-Bahn System auf dem Lande. Die HZL betreibt hier das Projekt Ringzug und Verbindet die St\u00e4dte Villingen-Schwenningen-Tuttlingen-Donaueschingen-Immendingen und Blumberg.
\nIn immendingen werden diese Fahrzeuge gewartet.Dort werden auch die SEEH\u00c4SLE Triebz\u00fcge gewartet.
\nTja und dann kommt die Strecke ENGEN-Konstanz und hier ist der SEEHAS und SEEH\u00c4SLE unterwegs.<\/p>\n

\"RS1<\/p>\n

RS1 mit dem Ringzug fest verbunden<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Schwarzwaldbahn Die Neue Schwarzwaldbahn GmbH Betreiber DB Regio S\u00fcdbaden(Freiburg) Strecke: Offenburg-Villingen-Singen-Konstanz. Der Streckenabschnitt ENGEN-KONSTANZ ist der gleiche wie der Seehas ihn\u00a0 f\u00e4hrt. Auszug aus Wikipedia: Die Schwarzwaldbahn \u2013 in Abgrenzung zur \u201eW\u00fcrttembergischen Schwarzwaldbahn\u201c zwischen Stuttgart und Calw auch Badische Schwarzwaldbahn genannt \u2013 ist die Eisenbahn-Strecke zwischen Offenburg und Singen. Sie ist 150\u00a0km lang, \u00fcberwindet 650 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":32,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-33","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/bahn.wegner.in\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/33","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/bahn.wegner.in\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/bahn.wegner.in\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bahn.wegner.in\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bahn.wegner.in\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=33"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/bahn.wegner.in\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/33\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35,"href":"http:\/\/bahn.wegner.in\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/33\/revisions\/35"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/bahn.wegner.in\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/32"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/bahn.wegner.in\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=33"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}