Bahnwegner

Archiv für die Kategorie „Allgemein“

Tja wegen Brückenbauarbeiten auf der Gäubahn bei Eutigen im Gäu wird der RE über Tübingen umgeleitet.
Heisst : Singen-Horb-(Dieselvorspann 218) nach Tübingen, da geh es weiter mit BR146 nach Stuttgart.
RE Züge werden anstatt mit Doppestockwaggongs mit normalen Silberlingen gefahren.

Ganz Lustig: Fernverkehr endet in Horb BR120 wechselt und fährt zurück nach Singen.

Seehas:
Seehas Taufe:  Anlässlich der Eröffnung der Mobilitäszentrale wurde ein Flirt auf den Namen „Konstanz“ getauft.

Seehas Sonderzug:
Ein Seehas-Pärchen ist von Zürich nach Augsburg gefahren und über Karlsruhe wieder zurück nach Zürich.

Ablachtalbahn:
Auf der Ablachtalbahn  soll noch diesen Monat ein erster Güterzug von Stockach nach Schwakenreute fahren.

Es wurde etwas rangiert in Engen.

Der hintere Zugteil kam nach vorne und der hintere nach vorne. Dann ging es wieder nach Konstanz mit +25 min.

als 79809 nach Konstanz.

Hallo Montag früh ist ein Seehas Paar liegen geblieben in Engen. Dieser hatte dan Steuerimpulsprobleme.
Die ganze Einheit ist dann nicht gefahren. Ich nehme an das Sie kurz später als Leerfahrt nach Konstanz gefahren ist.

Auszug aus dem Südkurier Artikel

„Es habe im Bahnhof Engen Probleme mit dem Steuerimpuls zwischen beiden Fahrzeugen gegeben, sagte Frank von Meißner, Leiter Betrieb und Personal bei der SBB GmbH.“

Heute war ich in Radolfzell (Bahnhof)

Da kam 254 Stockach in den Bahnhof tja und auf der einen Seite stand Tür defekt bitte andere benutzen.
Auf dem Abstellgleis stand ein Seehäsle herum. Die Frage ist ob dieser Triebzug heute noch zum BW kommt.

Hallo es ist geschafft diese Seite gibt es jetzt 1 Jahr vieles hat sich getan.
Danke an alle Leser dieser Page.

Am Samstag war es soweit der letzte ICE hat den Singener Bahnhof angefahren.
Ab Sonntag gibt es nur noch lokbespannte Züge. Der Lok Wechsel in Singen dauert 4 Minuten (da werden alle die nach Karlsruhe fahren sich schön ärgern.) Denn es ist fast nicht zu schaffen, mit Bremsprobe einen Lok Wechsel in nur 4 Minuten hin zubekommen. Ob der ICE wieder kommt ist fraglich, zwar hat Herr Grube gesagt das sobald sich das mit der Neigetechnik
geregelt hat und die neuen Radsätze eingebaut werden soll  der ICE wieder auf die Gäubahn kommen. Aber die Radsatzwellen müssen erst noch konstuiert werden. Dann kommt die Produktion und der tausch also mit Sicherheit 1 bis 2 Jahre.
Also endlich haben wir die Zustände die wir vor 1999 hatten. Die erste ICE-T Strecke in Deutschland verliert ihren ICE. So sieht erstmal die Zukumft aus.

Hallo hier eine Aufnahme aus Petershausen.

Hallo wie in einem befreundeten Forum zu lesen ist, sind 2 der Seehäsle letztens in Endingen gewesen,
wo sie mit SWEG und anderen RS1 zusammen gekoppelt wurden. Es ging hier um die Zulassung.
Anscheinend klappt es jetzt mit den Seehäsle RS1. (Link zum Artikel Bahnkutscherforum)

Hallo, so wie es aussieht hat der IC Richtung KN Probleme an einem Waggong. Derzeit PLUS 100 min.